Рязань (ул. Яхонтова 15а)
8 (910) 626-18-18

Каталоги

Умный подбор
автозапчастей
Рязань (ул. Яхонтова 15а)
Карта
Вход
Заказы Платежи Гараж
0 ₽ У вас 0 товаров Корзина
Корзина пустая

Итого: 0 ₽
( 0 позиций )

Оформить заказ

Разница антифриза и тосола

Выбрать категорию
Все новости
? В чем разница между тосолом и антифризом?
Что такое тосол?
Тосол – это охлаждающая жидкость, изначально разработанная в СССР в 1971 году. Она известна преимущественно на постсоветском пространстве. Причиной появления состава стало активное развитие автомобильной компании ВАЗ, которая выпускала автомобиль «Жигули». В нем устанавливался мотор иностранного производства – Fiat, которому требовалась качественная охлаждающая жидкость с эффективными ингибиторами коррозии. Так появился тосол: первые три буквы значат «Технологии Органического Синтеза» института, где была создана жидкость, а «ОЛ» – это название группы спиртов, которые содержатся в составе.

Самым распространенным стал Тосол-А40 для эксплуатации при температуре до –40 °С. Он был синего цвета, поэтому многие, услышав «тосол», представляют именно синий состав. На деле, существуют и жидкости других цветов. Например, Тосол-А65 красного цвета.
Что такое антифриз? Чем отличается тосол от антифриза?
Тосол – это одна из разновидностей антифриза. Существует много видов антифризов. То есть любой тосол – это антифриз, но не любой антифриз – это тосол. Тосол производится из этиленгликоля с добавлением присадок на основе солей неорганических кислот (силикатов, нитритов, фосфатов и т.д.). Для создания других антифризов могут применяться как этиленгликоль, так и пропиленгликоль (что-то одно, смешивать их нельзя). По этой причине всегда нужно знать, какой состав используется в двигателе и какой вы собираетесь доливать (важно, чтобы основа у них была одна). Это же можно сказать и о присадках – они тоже не всегда совместимы в разных охлаждающих жидкостях.
В чем недостатки тосола? Когда его можно применять?
От неорганических веществ в составе тосола в системе охлаждения образуется толстый защитный слой. Для старых моторов это даже хорошо, так как металлические стенки надежнее защищаются от коррозии. Однако при повреждении этого слоя восстановить его будет сложно, что будет способствовать коррозии.

Другой недостаток тосола – низкие эксплуатационные свойства: обычно его нужно менять каждые 2 года. У других антифризов ресурс больше, так как они более современные и технологичные.

Однако тосол не повреждает резинотехнические изделия старых моторов. В целом, если производитель автомобиля рекомендует использовать для двигателя тосол, лучше заливать именно его. В некоторых случаях в качестве замены можно применять гибридные составы.

В современных двигателях толстый слой от тосола будет вредить, так как он ухудшает отвод тепла. Современные моторы греются сильнее старых, поэтому эффективное теплоотведение для них важно. При использовании тосола двигатель может перегреться и выйти из строя. Даже если он не сломается, снизится его производительность и увеличится потребление топлива.
Преимущества антифриза:
✅ Долговечность
✅ Повышенная продуктивность системы охлаждения
✅ Сохранение ресурса водяного насоса
✅ Защита радиатора
✅ Сохранение пластика и эластомеров.Сохранение пластика и эластомеров
✅ Высокая стабильность при нагреве
Другие новости
10.02.2026

Акция! Моторное масло Repsol "Elite Competicion 5W-40".

Акция Новое поступление
29.01.2026

Менять комплектом или нет? Речь пойдет о сцеплении.

21.01.2026

Износ резины: виды, причины и способы его определить

09.01.2026

Как правильно мыть машину зимой и где это лучше всего делать

27.12.2025

График работы в новогодние и праздничные дни!