Если резина истирается неравномерно или возникает биение руля — следует немедленно выяснить причину.
Срок службы шин
Считается, что в среднем летняя резина живет 6–7 лет, зимняя — до 5 лет. Но конечно, все зависит от пробега, качества дорог и того, как водитель эксплуатирует машину. Ресурс также прямо соотносится с возрастом резины. Даже если протектор выглядит нормально, старая шина постепенно теряет эластичность и сцепные свойства. Далее появляются трещины, а в самых запущенных случаях части протектора начинают отваливаться кусками. Ездить на таких покрышках откровенно опасно. Рассмотрим эксплуатационные отличия летней и зимней резины чуть подробнее.
- Летние шины при регулярной эксплуатации обычно сохраняют свойства в течение 6–7 лет. А если поездки эпизодические, дорожные условия идеальны, а машина полностью исправна — комплект может отходить и 10 лет. Однако не стоит полагать, что свойства зависят только от пробега. После десятка лет (даже если пробег минимален) резина начинает терять эластичность. Появляются трещины, протектор и боковина «дубеют» — все это сказывается на сцепных свойствах, а значит и безопасности.
- Зимние шины изнашиваются быстрее — в среднем комплекта хватает на 3–5 сезонов. Здесь дело в том, что состав покрышки изначально мягче, а эксплуатация в холодное время года состоит не только из езды по чистому снегу. Особенно в городах. Асфальт, лед, абразивные антиобледенители, прочие неровные и шероховатые поверхности — все это «добивает» зимнюю шину куда быстрее летней. Но и здесь правило естественного старения работает: больше 10 лет шина без потери свойств не проживет в любом случае.
Причины износа шин
- Стиль вождения. Резкие старты с пробуксовками и торможения «в юз» ускоряют стирание протектора.
- Неправильное давление. Как недостаток, так и избыток давления ведут к усиленному износу.
- Состояние подвески и углы сход-развала. Сбитая геометрия и люфты «съедают» резину.
- Перегруз. Постоянная езда с лишним весом (или просто максимальной загрузкой) дает дополнительную нагрузку на шины.
- Качество дорог. Ямы, гравий, асфальтовые швы и прочие мелкие неровности уменьшают срок службы покрышек. В случае зимней резины схожий эффект оказывает «шершавый» твердый снег или лед.
Виды износа
- С внутренней стороны. Типичный признак неправильного развала — колеса «разъехались домиком» по вертикали. Ввиду либо некорректных настроек, либо критического износа подвески.
- С внешней стороны. Обратная ситуация: из-за сбитых настроек развала колеса стоят буквой V.
- По центру протектора. Возникает при избыточном давлении. Шина теряет расчетную форму, стараясь округлиться по центру плоскости протектора.
- Пятнами. Типичное следствие нарушенной балансировки (колесо «восьмеркой) или сильно кривой резины. В отличие от предыдущих ситуаций, не заметить это на ходу невозможно. Руль будет заметно бить в определенном диапазоне скоростей.
Главное об износе резины
-
Летняя резина обычно служит 6–7 лет, зимняя — 3–5 лет.
-
Покрышка возрастом 8–10 лет сама по себе теряет свойства, даже если на ней не ездили.
-
Износ ускоряют агрессивная езда, неправильное давление, неправильный сход-развал, износ подвески и сложные дорожные условия.
-
Основные виды неестественного износа: истирание с внутренней и внешней стороны, по центру и пятнами.
-
Проверять состояние шин можно визуально, с помощью замеров и по индикаторам.
Штраф за износ резины
Согласно ПДД ответственность за езду на легковых шинах, износ протектора которых превышает установленные нормы, определяется ст. 12.5 ч.1 КоАП и влечет наложение штрафа в размере 500 руб. Для иных видов транспорта, в том числе корпоративного и грузового, действует та же ответственность.