Рязань (ул. Яхонтова 15а)
8 (910) 626-18-18

Каталоги

Умный подбор
автозапчастей
Рязань (ул. Яхонтова 15а)
Карта
Вход
Заказы Платежи Гараж
0 ₽ У вас 0 товаров Корзина
Корзина пустая

Итого: 0 ₽
( 0 позиций )

Оформить заказ

Почему появляется нагар на поршнях? Причины возникновения.

Выбрать категорию
Все новости
⚙ Почему на поршнях появляется нагар❓
Нагар на поршнях в двигателе — это продукты неполного сгорания топлива и моторного масла, которые оседают на поверхностях поршней, их канавках и маслоотводных каналах. Нагар негативно влияет на работу двигателя: ухудшает теплоотвод, уменьшает объём камеры сгорания, может провоцировать произвольное воспламенение топливовоздушной смеси (калильное зажигание).
⚠ Причины:
- попадание масла в камеру сгорания через изношенные маслосъемные колпачки или поршневые кольца
- использование топлива низкого качества с высоким содержанием примесей или несоответствующим октановым числом
- неправильная настройка системы зажигания или впрыска
- частая работа двигателя на обогащенной топливной смеси (в частности, ввиду предыдущего фактора)
- длительная и регулярная работа на холостых
- износ цилиндропоршневой группы
Стоит отметить, что образование нагара на больших пробегах — часто результат совокупности факторов, включая естественный износ. Поршни загрязняются из-за общей «усталости» системы впрыска, зажигания, поршневых колец и так далее. То есть нельзя утверждать, что нагар — это норма. Но часто допустимо обратное: мотор с «заросшими» поршнями может вполне адекватно работать. Разумеется, с некоторыми потерями номинальных характеристик.
? Виды нагара на поршнях:
Нагар может отличаться по цвету, плотности и структуре. Его вид часто подсказывает, какая именно проблема стала причиной отложений. Далее описаны основные типы с причинами образования.
- черный сухой (часто рыхлый) нагар.
Переобогащенная смесь. Форсунки льют больше топлива, чем нужно. Или заряду не хватает расчетного объема воздуха.
Плохое качество бензина или дизеля, который сгорает не полностью.
- черный маслянистый нагар.
Попадание масла в камеру сгорания через изношенные маслосъемные колпачки.
Износ маслосъемных колец — здесь масло тоже будет сгорать вместе со смесью.
- бурый или красноватый нагар.
Топливо с высоким содержанием присадок (металлических или железосодержащих).
Хронический перегрев двигателя.
- белый или светло-серый нагар.
Попадание охлаждающей жидкости в цилиндр, обычно из-за пробитой прокладки ГБЦ.
Избыточное количество присадок в масле или топливе.
Перегрев двигателя (как и в случае с бурым нагаром).

? Нужно ли вообще убирать нагар с поршней?
Зависит от степени загрязнения. Если это просто потемнение или тонкий, почти прозрачный слой — можно оставить как есть. Но если на поршне лежит черный толстый слой — нужно действовать. Иначе это будет провоцировать перегрев, детонацию и другие неприятные последствия.
Другие новости
10.02.2026

Акция! Моторное масло Repsol "Elite Competicion 5W-40".

Акция Новое поступление
29.01.2026

Менять комплектом или нет? Речь пойдет о сцеплении.

21.01.2026

Износ резины: виды, причины и способы его определить

09.01.2026

Как правильно мыть машину зимой и где это лучше всего делать

27.12.2025

График работы в новогодние и праздничные дни!